富里市議会 2023-02-21 02月21日－04号
次に、今後の方策についてでございますが、令和４年度におきましては、「末廣農場」や市の特産品の「スイカ」や、日本有数の生産量を誇る「ニンジン」といった魅力をラッピングした高速バスの運行や、東京都内各地で観光ＰＲを実施するなど、様々な機会を取りこぼすことなく活用し、末廣農場をはじめとした地域の魅力発信に努めております。
次に、今後の方策についてでございますが、令和４年度におきましては、「末廣農場」や市の特産品の「スイカ」や、日本有数の生産量を誇る「ニンジン」といった魅力をラッピングした高速バスの運行や、東京都内各地で観光ＰＲを実施するなど、様々な機会を取りこぼすことなく活用し、末廣農場をはじめとした地域の魅力発信に努めております。
次に、魅力発信の柱としての末廣農場のさらなる活性化に対する具体策についてでございますが、令和４年度におきましては、末廣農場や市の特産品のスイカ、日本有数の生産量を誇るニンジンといった魅力をラッピングした高速バスの運行や、東京都内各地で観光ＰＲを実施するなど、様々な機会を取りこぼすことなく活用し、末廣農場をはじめとした地域の魅力発信に努めております。
次に、第４点目、旧ふれあい市場跡、閉館予定の若潮ホール跡をパークアンドライドの施設として整備することについてでありますが、船形地区は館山市の北の玄関口であり、高速バスの新たなルートとして検討するなど、玄関口としてふさわしい機能を有する地区となることを期待しているところです。
東京から自宅に戻る際に、高速バスと館山駅発の平群線の最終便に乗っていましたと。タクシーの場合は高速バス代以上の料金となってしまうということで、何とか利用する時間帯を延長できないのかといった声があります。
また、高速バス通学支援事業に関し、事業成果について質疑があり、高速バス通学費補助金は高速バスで通学する学生を支援することで、若い世代の転出の抑制を図り、併せて若者の地域活動への参加や郷土愛を育むことを目的としたもので、利用者数は、令和２年度は10人、令和３年度は40人と増加傾向にあり、同制度を利用し、令和３年度に大学等を卒業した７人全員が市内に在住しながら就職につながっているとの答弁がありました。
銚子連絡道路延伸に伴い、京成バスと千葉交通は、今月１日、高速バス東京銚子線に、横芝光・旭ルートを新設し、９月17日から運行を開始すると発表いたしました。同時に、東京駅八重洲口の路上バス停から、この日開業するバスターミナル東京八重洲へ乗り入れるため、既存ルートも含めたダイヤ改正を行うと発表しています。 都会からの移住・定住施策やプロモーション活動を行う上においても交通アクセスの強化は必須であります。
路線バス事業者につきましては、新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴う外出自粛要請やリモートワークの普及による利用者の減少をはじめ、人件費の上昇、さらには燃料費の高騰など、厳しい経営状況が続いており、高速バスや路線バスの減便などにより経営改善に取り組んでおります。
里見10代忠義公の国替えであったというところなんですが、現代では高速バスと飛行機で館山から５時間ほどの距離、時間なんですが、国替えが江戸初期ということで、少ない家臣と数十日の行程、どういう手段で、どの程度の規模で、またどういう心境で倉吉のほうに忠義公が向かったか、非常に個人的にも気になるところでございます。国替えということですが、非常に足取りも重かったのではないかと思います。
あわせて、拠点としてのＰＲの一環として、高速バスのラッピング車両が８月25日から運行開始されるなど、観光拠点としての機能を十分に発揮できるよう取り組んでまいります。 次に、コロナ渦における災害時での避難所対応についてでございますが、避難所対応につきましては、千葉県から示された「災害時における避難所運営の手引き 新型コロナウイルス感染症への対応編」に基づき実施いたします。
そこで、今部長が答弁されたように、今の日東さんの高速バスと路線バスが混在している場所、あそこの場所も非常に使い勝手が悪く、私の聞くところによると路線バスを使いたかったけれども、来たバスに乗ったら高速バスだったという話がありました。その辺もやっぱりきちんと整理することによって、それが緩和されていけば、きちんと整理をされていけばいいのかなというふうには思っています。
高速バスの利用促進事業については、令和元年10月に富津浅間山バスストップの供用を開始し、令和２年７月からはそれまで青堀駅を発着していた高速バス「君津東京線」の一部の便がイオンモール富津へ延伸されました。
高速バスの利用促進事業については、令和元年10月に、富津浅間山バスストップの供用を開始し、令和２年７月からは、それまで青堀駅を発着していた高速バス、君津東京線の一部の便が、イオンモール富津へ延伸されました。
さらに、５月からは東京行きの高速バスを活用して、東京駅隣接のホテル内レストランに週２回、貨客混載で農産物を輸送して、南房総産の食材をメニューにしていただくなど農産物の販路拡大にも努めております。今後も指定管理者である株式会社ちば南房総や各テナントの御意見を伺いながら、引き続き売上げ向上のための環境整備や販路拡大に向けた取組を進めてまいりたいと考えます。
次の19ページにまたがりますが、日東交通株式会社等への生活路線等維持費の助成や平群線、丸線での実証運行を行ったほか、新型コロナウイルス感染症対策として、観光の推進と利用者の回復を目的に、高速バスにラッピング広告を掲出しました。特定財源は新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金を充てております。
次に、富里市観光ＰＲにつきましては、東京駅から１時間ほどで訪れることのできる富里市を知ってもらい、新たな観光・交流拠点施設「末廣農場」を通じて、市へ訪れるきっかけとなるよう、高速バスに市の魅力を発信するラッピングを施し、８月25日から匝瑳・東京駅間を運行しております。 高速バスへのラッピングデザインは、包括連携協定を締結している日本大学芸術学部のデザイン学科及び写真学科に制作していただきました。
議案第30号、一般会計補正予算（第４号）でございますが、まず第２款総務費の公共交通事業者支援補助金に関して、市内農産物の貨客混載により輸送されている頻度と量はと聞いたところ、市内の高速バス事業者２社が週一、二回程度、市内の農水産物を輸送している。量については発注に応じて決まるため、一定ではないとの説明がありました。
また、観光推進事業387万6,000円の増額補正について、観光・交流拠点施設「末廣農場」を窓口とした市内観光への事業展開、着地型観光によるまちづくりを図るため、本市を路線の一部としている高速バス、匝瑳・富里～東京線のうち２台についてラッピングを施し、市内観光資源を周知するもの。
本議案は、総務費のうち総務管理費、公共交通事業者原油価格高騰等対策事業については、原油価格高騰等の影響を受けている市内バス停を経由する高速バス事業者、及び市内に本社及び待機場所があるタクシー事業者に対し支援金を交付するため、540万円を増額補正するもので、財源については、国庫補助金である新型コロナウイルス感染症対応地方創生臨時交付金383万4,000円及び一般財源を充てるものであるとの説明がありました
一例としましては、令和４年６月５日の末廣農場のグランドオープンに合わせ、末廣農場に路線バスと高速バスの乗り入れが開始されたところでございます。今後も市民の重要な交通手段である民間バス路線の維持拡充に努めてまいります。
特にお伝えしたいのは、例えば、市では大学生の高速バスの支援をしているじゃないですか。だから、子育ての部門にきちんと部署、係をつくって、青少年係あるいは青年係というような形で高校生の支援をしているところもありますから、うちもこども政策課というふうにありますよね。あの「こども」に高校生が入るのか入らないかということを、皆さん考えたことありますか。入りますよね。